发现贵州

发现，永远是人类认识世界、改造世界的不间断过程，在多彩贵州，这个过程尤为重要。

贵州蕴含了大自然最神奇景观和少数民族最醇厚风情的丰富之美，词语的表述都是稍显力不从心。

“生态之省、文化之省、歌舞之省、美酒之省”，面对魅力四射的贵州，透过摄影师们的镜头，“发现”贵州。

贵州桥，是天际的彩虹；从此岸到彼岸，是心的连接。贵州的交通正处于蹄疾步稳阶段，架起了中西部地区陆海大通道，成为中西部交通大枢纽。

作者：袁超。素材来源：中国新闻网、中国原生态国际摄影大展

多彩贵州·第十二届中国原生态国际摄影大展于6月29日在贵阳开展，在此次大展上展出了与贵州桥的摄影作品，这次，让我们通过摄影师的视角，“桥”见贵州。

世界桥梁看中国

中国桥梁看贵州

走一座桥，看一处景

贵州的桥都在风景里

云中大桥。陈忠贵摄

天路。龚小勇摄

《天堑通途》。毛之侠摄

南江大峡谷贵开高铁大桥。龚小勇摄

横跨大峡谷。龚小勇摄

山城夜色，贵阳中环七冲立交桥。龚小勇摄

南亚路立交。龚小勇摄

花果园立交。刘瑞阳摄

幽谷通途。贺辉摄

《跨越时空》。吴德昌摄

《穿越时空》。潘前江摄

高铁时代（乌当区）。刘琴摄

贵州：“世界桥梁博物馆”

贵州

因地质、喀斯特地貌原因

不断在建路和修桥项目中

刷新世界纪录

北盘江大桥

位于云贵两省交界处的北盘江大桥

经吉尼斯世界纪录有限公司认证

北盘江大桥桥面距江面垂直高度达.4米

荣获“世界最高桥”之称

载入世界纪录大全史册

北盘江大桥。王远明摄

北盘江大桥。徐俊摄

建设中的北盘江大桥。王厚林摄

平塘特大桥

大桥为主跨2×米

三塔双索面组合梁斜拉桥

主塔(16号塔)为“钻石形”空间塔型

离地米

被业内专家和同行称为

当今“最高、最美”的空间索塔

航拍建设中的贵州平罗高速平塘特大桥。贺俊怡摄

清水河悬索特大桥

是目前贵州省跨度最大的悬索桥

有“贵州第一桥”之称

大桥全长.4米

主跨米

桥面至谷底深达米

桥体抗风能力能达到8至10级

抗震能力能超过6级地震

清水河大桥。纪永协摄

大小井特大桥

是贵州本土企业完全自主建设的

第一座世界级大桥

是世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥

大桥全长1.5公里

主桥主跨为米

横跨于贵州省罗甸县沫阳镇大井村大井河上

桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约米

建设中的大小井特大桥。瞿宏伦摄

坝陵河大桥

位于贵州省关岭县与黄果树管理区交界处

大桥主桥跨径为米

桥梁全长米

桥面至坝陵河水面米

是中国沪瑞国道主干线的

关键控制性工程

对促进区域经济协调发展具有重要意义

关岭县坝陵河大桥。邱高顺摄

坝陵河大桥。曹经建摄

总溪河特大桥

位于纳雍县境内的毕节至都格高速公路总溪河上

全长米

主拱跨径米

桥面距河面米

是目前贵州省已建成的最大钢管砼上承式土桁拱桥

施工过程中取得了六项技术创新成果

（总溪河大桥）拍于杭瑞高速G56(K）。汪义康摄

总溪河特大桥。曹经建摄

鸭池河大桥

世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥

主跨米、全长1米

为世界山区斜拉桥之最

鸭池河大桥。尹刚摄

武佐河大桥

该桥主桥上部结构为

应力混凝土斜拉桥

主梁断面全宽27.1m

主塔采用“花瓶型”空间索塔

武佐河特大桥。曹经建摄

六冲河大桥

为双塔预应力混凝土斜拉桥

全长米

主跨米

居贵州省内同类型桥梁跨度之首

黔织高速六冲河大桥。龚小勇摄

六冲河大桥。曹经建摄

红枫湖桥面上三座大桥

一是老花渔洞桥，建成于年。

二是花渔洞大桥，花鱼洞大桥距离老花渔洞桥仅几十米，桥跨径为米，桥为桁架拱结构。

三是红枫湖大桥，年清黄高速公路开通，大桥跨径米，大桥为独塔斜拉式桥，是贵州第一座不对称独塔双索面预应力混凝土斜拉桥。

不足百米，三座桥分别横跨于红枫湖碧波之上。它们是贵州交通建设的缩影，也折射出特定历史时期交通建设的实际情况。

贵阳紅枫湖上三座桥。何永忠摄

红枫湖大桥。曹经建摄

夜郎湖特大桥

桥全长.4米

宽21.5米

主拱圈净跨径米

夜郎湖特大桥建成后将成为

国内首座也是最大跨径的单箱单室悬臂浇筑混凝土拱桥

航拍建成通车的贵州织金至普定高速公路夜郎湖特大桥（上），三座不同时期建设的桥梁见证贵州路桥的发展。贺俊怡摄

思南乌江大桥上下桥

思南乌江大桥上下桥位于思南县城乌江下游2.5公里处的杭瑞高速公路乌江特大桥是目前乌江干流上最大的跨江大桥，也是杭瑞高速公路大思段的重要控制性工程。桥梁按双向四车道设计，全长米，宽29.5米，主墩高米，主跨长米。此外，该桥两边设计了人行步道，是思南山城居民重要的出行通道。

上为杭瑞高速公路乌江特大桥，下为思南乌江大桥。龚小勇摄

黔春立交

黔春立交位于贵阳市云岩区黔灵山公园旁，该立交北承贵阳北站立交、南接延安南路匝道和贵阳街立交；并直接与中西向主干道北京西路相交；是贵阳市中环路的最重要节点，极大地缓解了进出贵阳新老城区的交通压力，是目前贵阳市最大的立交桥。

贵阳最复杂的立交桥黔春立交。龚小勇摄

贵州

是世界上特大峡谷桥

最密集、数量最多的地区

40年来

贵州交通建设者

在喀斯特高原上架起2万余座桥梁

数量多、类型全、技术复杂、难度极大

创造了数十个“世界第一”

堪称世界“桥梁博物馆”

来源：综合中国新闻网、中国原生态国际摄影大展、贵州省交通运输厅